Jako sprzedawca bram garażowych z Białegostoku możemy pozwolić sobie na kilka uwag dotyczących ich wyboru. Nie zawsze wybór ten jest łatwy. Najczęściej Klienci zastanawiają się nad pogodzeniem funkcjonalności z względami estetycznymi. Chociaż bramy garażowe są do siebie podobne, to ich walory użytkowe bywają różne, a też należy je dostosować do własnych potrzeb. W tym celu najpierw należy zapoznać się z kwestiami technicznymi.
Bramy garażowe – 4 rodzaje
Na rynku występują cztery rodzaje bram garażowych. Zalicza się do nich:
- bramy segmentowe – do których cech charakterystycznych należy wygląd przypominający zamknięte żaluzje, a także sposób otwierania, w którym brama wjeżdża pod sufit garażu zajmując część jego powierzchni;
- bramy rolowane – podobnie do poprzednich, gdy są otwieranie zwijają się pod sufitem, lecz dzieje się to na specjalnym wale, wobec czego brama nie zakrywa sufitu;
- bramy uchylne – niegdyś hit za oceanem, obecnie również chętnie stosowane; działają podobnie do uchylnych – nachodzą na sufit garażu, jednak podnoszą się w całości, skonstruowane są bowiem z jednego, sztywnego elementu;
- bramy skrzydłowe – tradycyjne, klasyczne bramy otwierane na boki; ich skrzydła mocowane są na zawiasach w ścianach garażu.
Bramy garażowe mają więc różną konstrukcję, lecz trwałość cykli ich użytkowania jest podobna, bo korzystają z tych samych, nowoczesnych napędów i podzespołów. W pewnym więc stopniu czynnik trwałości nie powinien być brany pod uwagę podczas podejmowania decyzji o wyborze rodzaju bramy. Zawsze natomiast trzeba zwrócić uwagę na wielkość bramy wjazdowej.
Oczywiście w przypadku samochodów osobowych gabaryty wjazdu mogą pozostawać w standardzie, lecz niektóre auta, jak minivany, potrzebują zazwyczaj więcej przestrzeni. W tym wypadku samochód często nie zmieści w bramie standardowej, której wymiary to 2,3 metra szerokości i 2 metry wysokości. Decyzję taką należy więc podejmować już na etapie budowy domu, jeśli garaż stanowi jego integralną część. Aczkolwiek mogą w tym pomóc obecne trendy, które w dużym stopniu kształtowane są przez projektantów. Myśląc przyszłościowo, ale też dbając o komfort użytkowników, przewidują i zalecają montaż bramy garażowej o wymiarach 2,5 metra szerokości na 2,1 metra wysokości. Pozwala to na najwygodniejsze korzystanie z garażu, w którym zmieści się każdy mniejszy SUV czy minivan.
Bramy garażowe – co brać pod uwagę przy dokonywaniu wyboru
W naszym salonie w Białymstoku nierzadko doradzamy Klientom przed wyborem bramy garażowej. Z naszego doświadczenia wynika, że kilka istotnych czynników często nie jest branych pod uwagę. Przed podjęciem decyzji dobrze jest jednak o niczym nie zapomnieć i działa to w dwie strony – brama musi być dostosowana do garażu ale też garaż do bramy. Oczywiście nie chodzi przy tym jedynie o rodzaj bramy, bo to w dużej mierze kwestia gustu, warto jednak wziąć pod uwagę:
- izolację termiczną bramy, jeśli garaż jest ogrzewany, a szczególnie gdy stanowi integralną część domu – dzięki temu rachunki za ogrzewanie będą niższe (bramy segmentowe posiadają fabryczne ocieplanie w standardzie),
- miejsce przed wjazdem do garażu – jeśli jest małe, nie należy wybierać bramy uchylnej, bowiem podczas otwierania jej skrzydło zajmuje przestrzeń przed garażem,
- przestrzeń wewnątrz garażu – w przypadku zakupu bramy zdalnie sterowanej głębokość wewnętrzna powinna wynosić co najmniej 3,3 metra, co warunkuje montaż niektórych napędów,
- nadproże powinno mieć zawsze co najmniej 2,1 metra – zalecenie niemal wszystkich producentów,
- szerokość garażu – co najmniej jednometrowe miejsce po każdej stronie wjazdu do garażu pozwoli zamontować każdą bramę,
- miejsce na wjazd – jeśli wjazd wymaga manewrów, warto pomyśleć o bramie większej niż standardowa,
- montaż mechanizmów bramy – nie może nachodzić na elementy garażu, czyli na belki, okna, rury, i należy to uwzględniać na etapie budowy garażu.
Z wielu względów ukazanych wyżej ważne jest, by bramy garażowe wybierane były na etapie budowy garażu. Od tego bowiem zależy, w którym miejscu montowane będą w ścianach jej komponenty. Podsumowując, najważniejsze w uniknięciu wszelkich kłopotów jest planowanie wszystkich szczegółów już na etapie powstawania garażu, a nawet wcześniej – gdy tworzony jest jego projekt.
